반응형 자동차71 가변 밸브 타이밍(VVT) & 리프트(VVL) & 듀레이션(VVD) VVT(Variable Valve Timing) 가변 밸브 타이밍 시스템은 흡기 밸브의 타이밍을 엔진의 회전속도에 따라 조절하는 기술이다. 높은 회전 대역에서는 많은 공기를 필요로 하고, 저속 영역에서는 적은 공기를 필요로 하는 것에서 착안된 것으로, 저속에서는 흡기밸브가 느리게 열리고, 고속에서는 흡기밸브가 좀 더 빠르게 열리게 하는 것이 핵심이다. 가변 밸브 타이밍 시스템이 없이 밸브가 열리는 타이밍이 고정되어있던 기존 엔진의 경우, 고속 구간에서 많은 공기량 유입을 위해 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열려있는 오버랩 구간이 고정되어있었다. 이는 고속 구간에서는 유효하나, 저속구간에서는 연소가스가 많이 잔류된 상태에서 흡기 밸브가 열리게 되어 연소가스가 흡기 포트로 역류하는 현상이 발생해 연소가 불.. 2023. 2. 22. 부동액의 역할(에틸렌글리콜) 부동액은 잘 얼지 않는 냉각수를 의미한다. 냉각수는 엔진 및 부속장치들이 과열되는 것을 막아주어 열로 인한 피해를 줄여주는 액체이다. 냉각수의 주성분으로는 물이 사용되는데 그 이유는 물의 비열이 크기 때문이다. 다른 물질에 비해 같은 양으로 더 많은 열을 흡수할 수 있다는 것을 의미한다. 또한 유동성이 좋아서 실린더 블럭이나 실린더 헤드의 열을 흡수하여 라디에이터를 순환하며 열을 방출하기에도 적합하다. 하지만 냉각수를 물로만 사용할 경우 문제점이 있다. 물은 녹을 발생시키고 0℃ 이하로 떨어지면 얼게된다. 물이 얼면 부피도 9% 정도 증가하게 되고 엔진의 동파를 초래하게 된다. 또 물은 100℃에서 끓어 비등하게 된다. 비등한 물은 점성이 낮아지고 냉각계통에 압력이 크게 상승하게 되며, 열전달 성능이 크.. 2023. 2. 18. 전기차 평가항목 및 적합기준 전기승용차 차종별 평가 항목 및 기준은 다음과 같다. 1. 1회 충전 거리 - 상온 120km 이상(초소형 차는 도심 주행거리 60km 이상) - 저온: 상온 주행거리의 70% 이상(초소형 제외) 2. 최대 등판 능력 - 25% 이상 3. 인터록 안전장치 - 충전기 연결상태에서는 차량의 구동에 의한 이동이 불가능해야 함 4. 주 배터리 차단장치 - 주 배터리 차단 장치를 설치하고 운전자가 인지할 수 있도록 설치 위치를 알려야 함 5. 비상등 작동 여부 - 주 배터리가 분리·방전되거나 직류변환장치(DC/DC 컨버터)가 고장인 경우, 비상등이 최소 한 시간 이상 연속 작동해야 함 6. 배터리 종류 - 양극소재로 리튬을 사용하는 배터리 또는 동등 이상 성능을 가진 배터리로서, 법령이 정하는 기준에 따라 "구.. 2023. 2. 18. 수소의 종류(그레이 수소, 블루 수소, 그린 수소) 수소는 오늘날 친환경 에너지원으로 평가받고 있다. 수소를 연료로 하는 수소연료전지는 수소와 산소가 화학반응을 일으켜 전기를 생산하는데, 이때 부산물로 순수한 물만 배출한다. 따라서 수소는 청청 에너지원으로 주목받고 있으며, 수소와 연료전지만 있다면 전기에너지가 사용되는 모든 분야에서 쉽게 적용할 수 있다는 것이 장점이다. 또한 수소는 기체, 액체 등 다양한 형태로 저장할 수 있어 에너지 저장수단으로써 장점을 가지고 있다. 특히 대용량 저장 시 상대적으로 들어가는 비용이 낮고, 장시간 보관해도 에너지 손실이 거의 없어 장거리 운송도 문제가 없다. 이렇게 매력적인 가치를 가진 수소이지만 당장 수소를 통한 탄소중립을 실현하는 것은 쉽지 않다. 이는 수소의 생산 방식 때문이다. 수소의 생산방식은 크게 세가지로 .. 2023. 2. 15. 대형 차량 보조제동장치 상용차는 마찰열로 인한 페이드 현상, 타이어 열해손상, 마찰재 마모 등 마찰력 제동의 한계를 극복하기 위해 보조 브레이크 시스템을 적용하고 있다. 보조브레이크란 주 브레이크의 제동력을 분담하여 차량의 속도를 줄여주는 보조장치이다. 1) 제이크 브레이크 엔진 브레이크를 의미하며, 엔진 압축 행정 상사점 부근에서 배기 밸브를 강제로 개방시켜서 압축힘을 제동력으로 변환하는 장치이다. 일반적인 4행정에서 흡입 → 압축 행정 시 흡/배기 밸브를 모두 닫아서 공기를 압축 시키고, 압축된 공기는 연료와 만나 폭발하여 그 힘으로 피스톤을 밀어내게 되는데, 압축 행정의 상사점 직전에 배기 밸브를 열게되면 폭발 행정은 일어나지 않고 공기만 빠져나가게 되고, 엔진은 공기를 압축하는데만 에너지를 소모하게 된다. 이러한 원리로.. 2023. 2. 12. 인휠모터 시스템 인휠모터 시스템은 바퀴에 모터와 브레이크 시스템, 서스펜션 등을 통합하여 부착한 시스템이다. 이 시스템을 통해서 각각의 바퀴를 차량의 주행상태에 따라 독립적으로 제어할 수 있다. 모터를 제어하는 것 만으로도 방향 전환과 속도 조절이 가능하기 때문에 기어 조작 없이 전진과 후진이 가능하며, 전자동 주차가 수월해진다. 특히 바퀴를 개별적으로 동작해 90도로 바퀴가 회전할 수 있게 되면 수평으로 이동하는 직각 평행 주차도 가능하여 획기적인 자동 주차 시스템이 된다. - 인휠 모터의 장점 ① 구조 단순화: 기존의 자동차에서 사용하는 변속기, 축, 차동기어 등을 제거할 수 있어 구조가 단순해지고 차체를 경량화시킬 수 있어 에너지 효율을 증대시킬 수 있다. ② 응답성: 모터를 직접 제어하여 토크를 얻기 때문에 빠른.. 2023. 2. 10. 공기과잉율(λ), 람다 윈도우(λ-window), 람다 컨트롤 (λ-control) - 공기과잉률(λ): 엔진에 공급되는 공기와 연료의 질량비를 공연비라고 하고, 실제 운전에서 흡입된 공기량을 이론상 완전 연소에 필요한 공기량으로 나눈 값을 "공기과잉률"이라고 한다. 이론공연비(휘발유의 경우 14.7:1)의 경우 공기과잉률 λ=1이다. 공기과잉률이 1보다 크면 희박혼합기(Lean Burn)을 의미하며, 공기과잉률이 1보다 작으면 농후한 상태를 의미한다. - 람다 윈도우(λ-Window)와 람다 컨트롤(λ-Control): 3원 촉매를 사용하여 배출가스 3가지 주요 유해 가스인 CO, HC, NOx를 동시에 높은 정화율로 유지하기 위해서 공연비를 이론공연비 부근의 좁은 영역으로 계속적으로 제어를 해야한다. 이 좁은 영역을 람다 윈도우 라고 한다. 아래 그림과 같이 정화효율은 농후할 수록 .. 2023. 2. 9. 전기자동차 고전압배터리 시스템 전기자동차에 들어가는 고전압배터리 시스템은 아래와 같이 구성된다. 1) 배터리 모듈 배터리 셀을 외부 충격과 열, 진동 등으로부터 보호하기 위해 일정한 개수로 묶어 프레임에 넣은 배터리 조립체 2) 냉각모듈 배터리가 적정 온도를 유지하며 최상의 주행조건을 유지하도록 하는 시스템 3) BMS(Battery Management System) 배터리 성능을 위해서는 배터리 제어도 매우 중요하다. BMS는 다양한 역할을 해낸다. - SOC(State of Charge) - 파워제한: 배터리 내구, 차량 동력 성능을 결정한다. - 셀 밸런싱: 저항 방전 - 냉각 제어: 온도편차 관리 - 배터리 진단: 센서 고장 검출, 배터리 보호, 엑츄에이터 고장 검출, 법규사항, CAN통신 이상, 시스템 고장 검출 4) PRA.. 2023. 2. 9. 자동차의 공차중량_차량 총중량_기준중량 공차중량 → 일반 차량: 자동차 + 연료 최대 + 윤활유 최대 + 냉각수 최대 + 예비 타이어 + 표준부품 + 50% 이상 장착되는 선택사양 중 원동기의 동력을 사용하는 에어컨 동력핸들 등을 포함한 무게 → 경유차 중 ECE15, EUDC 모드 시험 차량: 자동차 + 연료 최대 + 윤활유 최대 + 냉각수 최대 + 예비타이어 + 표준공구 + 운전자무게(75kg) 차량 총중량 → 일반 차량: 인원 인당 65kg x 승차정원 + 최대 적재량 물품 → 경유차 중 ECE15, EUDC 모드 시험 차량: 인원 인당 75kg x 승차정원 + 최대 적재량 물품 기준 중량 → 위에서 정의된 공차중량에 운전자 중량(75kg)을 뺀 상태에서 100kg을 더한 수치 원문 출처는 아래와 같다 "공차중량"이란 자동차에 연료,.. 2023. 2. 6. 자율주행자동차의 안전운행요건 자율주행자동차의 안전운행요건은 아래와 같다. 1) 자율주행 기능을 수행하는 장치에 고장 발생 시 이를 운전자에게 경고하는 장치가 있을 것 2) 운행 중 운전자가 언제든 자율주행기능을 해제할 수 있는 장치를 갖출 것 3) 교통약자의 보행 안전성 확보를 위해서 국토교통부장관이 인정하여 고시한 구역에서는 자율주행기능을 사용하지 않을 것 4) 운행정보를 저장하고 저장된 정보를 확인할 수 있는 장치를 갖출 것 5) 자율주행자동차임을 확인할 수 있는 표지를 자동차 외부에 부착할 것 6) 자율주행기능을 수행하는 장치에 원격으로 접근하는 행위를 방지하고 대응하는 기술이 적용될 것 원문은 아래와 같다. 자동차관리법 시행규칙 제26조의2(자율주행자동차의 안전운행요건) 1. 자율주행기능(운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차.. 2023. 2. 5. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 8 다음 반응형
