반응형 EV2 인휠 모터(in-wheel motor) 인휠 모터는 전기자동차의 구동 모터가 엔진룸이 아닌 각 바퀴 휠 안에 장착된 구조이다. 구동 모터만 휠 안에 장착하여 기존 서스펜션 시스템과 공존하는 기본적인 형태의 인휠 시스템, 그리고 구동 모터와 함께 제동, 조향, 현가 시스템 전체를 휠 안에 장착하는 통합 인휠 시스템으로 구분할 수 있다. 인휠 모터의 특징은 다음과 같다. 1) 독립제어: 각각의 바퀴를 차량 상황에 따라 독립적으로 제어할 수 있다는 특징이 있다. 별도의 변속기 없이도 차량을 전진 및 후진시킬 수 있으며 주행 시 회전반경을 최소화할 수 있으며, 제자리에서 360도 회전까지도 가능하게 된다. 주차 상황에서 매우 용이하게 사용될 수 있다. 2) 부품수 감소: 후륜구동 또는 사륜구동 자동차의 경우 프로펠러 샤프트, 차동기어와 같은 장치들이.. 2022. 11. 22. 전기자동차의 회생제동시스템의 원리 회생제동이란 달리고 있는 차량이 속도를 줄일 때 발생하는 마찰 운동 에너지를 전기에너지로 변환해 회수함과 동시에 제동력을 발휘하는 전기자동차의 핵심 기능이다. 자동차의 브레이크 역할을 하면서 전기에너지도 회수할 수 있어 전기차 주행거리 향상에 필수적인 기능이다. 내연기관 자동차의 경우 자동차 제동 시 엔진 브레이크, 그리고 브레이크 패드의 마찰을 통해서 제동을 하게된다. 이럴 경우 자동차의 운동에너지는 열에너지로 전환되고 이는 회수되기 어렵다. 하지만 전기차의 전기모터는 전류가 흐를 때는 기계적 에너지를 생성하며, 역으로 전기모터에 기계적 에너지가 가해질 때는 전자기 유도 현상에 따라 전기 에너지가 생성이 된다. 이러한 원리를 이용해서 별다른 큰 장치 없이 전기차에는 회생 제동 시스템이 적용될 수 있.. 2022. 11. 22. 이전 1 다음 반응형
