반응형 자동차/전자) 통신, 인포테인먼트, 센서3 펠티어 효과 같은 온도에 있는 두 종류의 금속 접촉면에 전류를 흘리면 전류의 방향에 따라 접합면에서 열을 흡수하거나 발생하는 현상이 일어나는데 이를 펠티어 효과(Peltier effect)라고 한다. 두 종류의 도체를 결합하고 전류를 흐르도록 할 때, 한 쪽의 접점은 발열하여 온도가 상승하고 다른 쪽의 접점에서는 흡열하여 온도가 낮아지게 된다. 전류가 흐를 때 단위시간당 발열·흡열의 양은 접합부를 흐르는 전류에 비례하고, 이러한 원리로 냉각 장치를 만들 수 있게 된다. 냉각 성능 향상을 위해 뜨거워지는 면을 잘 냉각시키는 것이 중요하다. 또한 과한 전류를 흘릴 경우 소자가 파손될 수 있으니 주의해야 한다. 위와 같이 차량용 냉/온 홀더가 펠티어 효과를 이용한 대표적인 제품이라고 할 수 있다. 출처: http://co.. 2023. 3. 20. CAN과 CAN FD 통신시스템 CAN(Controller Area Network) 통신은 공조 장치 제어, 도어 제어, 시트 히팅, 와이퍼 제어, 엔진의 센서류 등에 폭넓게 사용되고 있으며, 통신 속도는 최대 1Mbps로 동력 전달계에는 250~500kbps의 고속용이, 바디계에는 125kbps의 저속용이 사용되고 있다. CAN FD(CAN with Flexible Data rate)는 2012년 보쉬사에 의해 발표되었으며, 차량 내 통신량이 늘어나면서 이에 대응하기 위해 개발되었다. 기존 CAN 프로토콜의 8바이트에서 64바이트로 데이터 길이가 확장되었으며, 데이터 전송속도는 100kbps ~5Mbps이다. 확장된 데이터 길이에도 기존 CAN 프로토콜과 동일한 요건을 충족하며, 기존 CAN 하드웨어를 사용할 수 있어 비용이 저렴하다.. 2023. 1. 10. 차량용 이더넷 통신 이더넷(Ethernet)이란 차량의 통신방식을 의미한다. 자동차에는 수십개의 컨트롤러가 탑재되어 있으며 파워트레인 제어, 바디 제어, 인포테인먼트 제어 등 다양한 부분에 대해 컴퓨팅이 필요하다. 이를 지원하기 위해 CAN(Controller Area Network), LIN(Local Interconnect Network), 플렉스레이(FlexRay), MOST(Media Oriented Systems Transport)와 같은 통신 방식이 차량에 적용되고 있었다. 이러한 차량 컴퓨팅은 운전자에게 보다 높은 편의성과 안전성을 제공하고 자율주행 기술까지 적용하기 위해 그 범위가 점점 늘어나고 있는 추세이다. 한 차량 내에서 이러한 수많은 프로세스가 동시에 이뤄지기 위해서는 더욱 빠른 데이터 통신 및 처리가.. 2022. 11. 17. 이전 1 다음 반응형
