AFLS(Adaptive Front Lighting System)
일반적인 전조등은 빛의 조사방향이 고정되어있어 운전자가 변화되는 도로의 환경에 능동적으로 대처하기 어렵다. 이에 대응하기 위해 전조등의 조사 빛이 변화되는 AFLS 기술이 출시되고 있다. AFLS는 도로 상태와, 기후 조건, 차량의 속도와 스티어링휠의 각도, 차량의 기울기 등 다양한 상황 정보를 AFLS ECU에서 처리하여 헤드램프의 좌우 및 상하 제어각 등을 연산한 후 헤드램프 쉴드의 구동을 통해 빔 패턴을 제어한다.
HBA(High Beam Assist)
자동차 전조등의 상향등을 자동으로 점등/소등해주는 장치를 의미한다. 상향등이 켜져있을 경우 맞은편에서 오는 차량 운전자에게 눈부심을 초래해 사고가 발생할 수 있다. HBA는 상향등이 켜진 상태로 주행하고 있을 때 마주오는 차량을 해당 차량의 전조등 광원을 통해 인식하고 상향등을 자동으로 꺼주고, 차량을 지나쳐 앞에서 다가오는 차량이 없을 때 다시 상향등을 점등시킨다.
또한 앞서가는 차량의 후미등을 감지할 경우에도 룸미러를 통해 전방 차량 운전자의 시야를 방해할 수 있으므로 상향등을 끄게 된다.
ADB(Adaptive Driving Beam)
HBA에서 좀 더 진화한 기술이다. 상황에 따라 상향등을 ON/OFF 하는 HBA와 달리 ADB는 상향등 상태를 유지하면서 전방에 차량이 등장했을 때 상대 차량을 비추는 부분만 빛을 차단하는 방식이다.
헤드램프에 10~80개 가량의 LED를 이용해 광학계가 구성되고 각각의 LED가 CAN 신호에 의해 독립 구동되어 작동하기 때문에 국부적인 영역의 빛을 차단할 수 있다. 이러한 동작을 통해 ADB 시스템은 운전자에게 충분한 야간 시야를 제공함과 동시에 맞은편 차량 운전자에게도 눈부심을 주지 않는다.
관련 문항: (차량기술사 2022년 126회차 1교시 8번 문제)
헤드램프 기술에 적용된 편의 시스템(AFLS: Adaptive Front Lighting System, HBA: High Beam Assist, ADB: Adaptive Driving Beam)에 대해 설명하시오.
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